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        2022 - 06 - 01
        在動力電池加速發展的背景之下,環保圈更多的關注點在動力電池回收及利用,而與之配套的,污廢水處理也是必須認識到的一個問題。   拿動力電池中最“出圈”的鋰電池來說,其生產過程中產生的廢水量不小,且廢水中具有高濃度硫酸鹽、高COD等,成分復雜、且可能具有毒性,會對周邊環境帶來污染影響。如果要入局動力電池這個產業道,還要搞清楚污廢水處理的要求。在廢舊動力電池回收中,主要的處理方法包括干法回收、濕法回收。其中,濕法回收是被業界應用較為廣泛的一款處理方法。該方法下產生的廢水中所包含的大量重金屬物質包括鋰、鈷、錳等,也同樣存在較高的環境污染風險。   那么,為控制污染,更好地進行動力電池及廢舊動力電池回收,污廢水處理的方法有哪些?   化學法:利用化學藥劑將污廢水中的污染物質變為沉淀物,并進行分離去除;吸附法:利用多孔性固體吸附污廢水中的污染物質,并可根據情況進行有效資源回收或污染防治;芬頓氧化法:按照一定比例投加雙氧水與硫酸亞鐵進入工業廢水中,將工業廢水中的COD物質進行氧化去除,以解決動力電池生產或回收中產生的COD污染……   還有業內預測,隨著鋰電池產業的迅速發展,NMP市場需求將繼續擴大。NMP是一種具有污染風險的無色透明油狀液體,鋰電池產業常用MNP做溶劑。而在我國高分子材料產業發展之下,NMP的需求量也擴張迅速,同時也便產生了大量的NMP廢...
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        2022 - 06 - 27
        近期發布的《2022邁向零碳混凝土》報告中顯示:水泥是碳排放強度最高的工業材料之一,占全球碳排放量的8%。因此減少水泥的使用,對實現全球二氧化碳減排目標至關重要。   其實早在2019年,就已經有機構意識到傳統水泥行業是不折不扣的空氣污染大戶。據測算,一噸水泥至少會產生半噸的二氧化碳,這比從紐約開車到邁阿密(約2055公里)的平均釋放的二氧化碳還要高。據了解,水泥生產產生的污染氣體中約有三分之二來自石灰石燃燒。在窯爐內,原材料中的碳與氧氣結合會釋放出二氧化碳,產生出大量的溫室氣體。   2021年由清華大學碳中和研究院等組織編制的《全球能源基礎設施碳排放及鎖定效應》亦指出,2020年全球火電、鋼鐵、水泥和陸地交通運輸部門共排放二氧化碳241億噸,約占全球碳排放總量的70%。而這些行業的新建基礎設施還將運行數十年持續產生碳排放。   今年兩會期間,全國政協委員、武漢理工大學教授胡曙光指出,水泥工業碳減排的作為和成效,直接關乎國家 “雙碳” 戰略的成敗,因此,國家必然制定和出臺針對水泥生產的高標準碳減排技術要求,建材行業要積極應對。   事實上,國家政策層面對水泥行業的降碳工作一直很重視。2021年末。工信部、科技部與自然資源部聯合發布了《“十四五” 原材料工業發展規劃》,明確水泥等原材料工業是典型的“三高”,即高能耗、高物耗、高污染行業,是國家...
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        2022 - 07 - 19
        當環保產業被迅速帶動走深后,污泥處理處置卻仍處于不溫不火的境地,這邊污水處理廠規模居世界第一,那邊固廢處置系統不斷釋放新創新效益。夾在二者之間的污泥該怎么破,難道就要開始“擺爛”了嗎?事出有因,影響污泥處理處置“走出去”的因素就有很多。第一,污泥來源廣泛,可從市政污水廠來,也可以從管網而來,當然也不限于河湖、工業活動等。不同環境造就了不同的污泥處理需要,有的含水量高,有的高濕高粘,也有含油易燃的,更有酸性易變質的。盡管有人說污泥中的回收利用效益大,也常有人心有余而力不足。在今年全國兩會上,多位代表又向“污泥”開炮,將污泥問題再度推向了“風口浪尖”。與以往不同的是,此次側重點放在了污泥處置的必要性與緊迫性上,而非污泥回收利用的廣闊前景。其中,全國人大代表、中冶生態環保集團總工程師、中冶生態環保技術研究院院長程寒飛指出,目前我國城鎮污水處理規模達2.2億噸/天,每天產生的80%含水率的濕污泥超過了6000萬噸,預計到2025年,我國污泥年產生量將突破1億噸。若沒有新工藝、新技術出現,長此以往,污泥處理處置必然會成為城鎮污水處理的短板。當然,污泥的問題由來已久,提上日程是早晚之事。當前,循環經濟大風起,資源化通路越走越順暢,加上各地監管的加強,我國污泥處理處置業正加速尋找污泥產出與消納的平衡關系。有了多方面的支持,污泥處理處置便有望“跑起來”。具體來看,這條污泥處理處置的通路在哪兒?應該...
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        減污降碳“春江水暖”,環保行業積極響應并實踐

        發布日期: 2022-03-04
        瀏覽人氣: 485

        ? ? ? ?2021年7月16日,全國碳排放權交易在上海環境能源交易所正式啟動。全國碳市場是利用市場機制來達到控制和減少溫室氣體排放,推動綠色發展的制度創新。首批參與全國碳排放權交易的發電行業重點排放單位超過了2162家,根據測算,這些企業碳排放量超過40億噸二氧化碳,意味著中國的全國碳市場一經啟動就將成為全球覆蓋溫室氣體排放量最大的碳市場。


          從《京都議定書》到《巴黎協定》,低碳一直是熱門話題,中國積極參與其中并履行大國責任和擔當。習近平總書記在中央財經委員會第九次會議上強調:“要把碳達峰、碳中和納入生態文明建設整體布局,拿出抓鐵有痕的勁頭,如期實現2030年前碳達峰、2060年前碳中和的目標。”“30·60”目標成為黨中央經過深思熟慮作出的重大戰略決策,成為中國廣泛而深刻的經濟社會系統性變革的重要抓手,中國真正邁入低碳發展時代。


          “碳達峰、碳中和”目標的制定對中國有著重要的意義,對各行業來說是機遇也是挑戰,對環保行業來說也是如此。


          在這樣的背景下,環保行業開啟了對“碳達峰、碳中和”目標實現的討論,期間也召開了很多與此相關的主體沙龍或論壇活動,不斷強化行業溝通和共識。


          如在“減污降碳”話題熱火之際,E20環境平臺也舉辦了許多環境產業的低碳沙龍。在以“‘30·60’戰略下,環境產業低碳發展”為主題的沙龍中,許多環境產業專家學者和企業家們進行了深度研討,集聚智慧解讀生態文明邏輯下的“30·60”戰略,把脈環境產業高質量發展未來,共同探討產業發展新思路和新布局。


          7月12日上午,2021年生態文明貴陽國際論壇在貴州省貴陽市隆重開幕。論壇也重點聚焦“低碳”話題,以“低碳轉型綠色發展——共同構建人與自然生命共同體”為主題,展開深入討論。中共中央政治局常委、全國人大常委會委員長栗戰書出席并作主旨演講,他強調:“中國歷來重信守諾,我們將全面落實既定目標,為保護生態環境、保育生物多樣性、應對氣候變化作出更大貢獻。”要牢固樹立生態文明理念,要加快推動綠色低碳發展,要全面加強污染防治工作,要健全完善法律制度體系,要積極推動國際交流合作。


          對于碳達峰碳中和,不僅要從氣候履約的角度去理解,還涉及產業競爭問題,更與生態文明、美麗中國建設,甚至健康中國建設有著密切關系。目前,國家相關部委、地方政府、行業企業、高等院校、研究機構等各界都在積極行動。對于各行業來講,如何更好應對挑戰,迎接機遇,成為重點需要思考的話題。

        減污降碳“春江水暖”,環保行業積極響應并實踐

          “雙碳”目標下,環保行業積極響應并實踐


          在這個“減污降碳”的大背景下,很多企業都已付出行動。電力、石油和化工這些已被列入減污降碳的“重點行業”,作為石油行業龍頭企業的中石油、中石化已開始做出規劃并開始行動。盡管在“碳達峰、碳中和”目標導向中最先被關注的是電力、石油、化工等企業,但環保作為實現“碳達峰、碳中和”的重要路徑,在“雙碳”政策背景下也備受關注。


          5月24日,生態環境部黨組書記孫金龍主持召開部黨組會議,會議要求,積極推進碳達峰碳中和相關工作,加快全國碳市場建設,推進綠色低碳發展。提出,要繼續加大水污染防治力度,持續強化飲用水安全保障,深入推進城鄉黑臭水體整治,著力改善大江大湖水質。要切實抓好大氣污染防治,突出重點區域鞏固大氣治理成果,加強細顆粒物和臭氧協同控制,推動減污降碳協同增效,持續改善大氣環境質量。要積極推進碳達峰碳中和相關工作,加快全國碳市場建設,推進綠色低碳發展。


          具有全產業鏈的環保企業在雙碳背景下,相對具有更大的市場空間和優勢。而從2021年一季度環保企業的業績來看,環保各細分領域的收入增速均明顯高于2020年。


          對環保行業而言,在推進“碳中和”進程中不該也不能掉隊。未來碳排放權已經成為各國競爭奪取重要的話語權之一,實現碳達峰及碳中和已成為全球競爭的重要籌碼,也是躋身世界的關鍵窗口。很多頭部環保企業也率先行動起來,做好積極準備和應對。


          《行動綱要》整體聚焦“工業環保服務+城市環保服務”兩大核心業務板塊,籌劃七大“減污降碳”專項行動,覆蓋全產業鏈,并對各領域做了更加細分的規劃。其中包括:工業行業碳捕集與利用示范、重點行業工業煙氣“減污降碳”、物料智能環保輸送、生態環境修復、農廢有機物資源化、固廢處置“降碳”等。


          由于碳達峰、碳中和目標的提出并確立具體實現時間點,伴隨著各地對供給側高耗能行業的限制,也將環保產業的地位提到了新的高度。率先布局的企業,也將會有更大的發揮空間。


          帶來挑戰和機遇的同時,環保產業該怎么走?


          “雙碳”目標的制定從地方和企業中都感覺到大壓力。雙碳行動不僅要看到氣候履約在國家和地方層面的壓力,另外一個方面要看到產業競爭的拉動力,同時也是生態文明建設、美麗中國目標實現的推動力。


          中國工程院院士,清華大學環境學院教授賀克斌在第十屆中國環境院所長論壇上曾提到,從產業競爭的角度看碳達峰碳中和,歐洲的《綠色新政》、氫能煉鋼技術,日本的碳中和發展路線,英國的能源白皮書,美國的零碳排放行動計劃,都透露出產業能源關鍵技術升級換代的意味。這種升級換代一旦與碳產生關聯,緊跟而來的將是碳邊境稅,所有高碳煤電產品都可能受限,我國外循環空間會被大大壓縮。這樣碳達峰碳中和就不僅僅是氣候履約問題,而是成為產業競爭的一個焦點。所以在當前的國際環境下,我們的科學技術、產業技術水平需要跟上。


          他提出,溫室氣體減排和大氣污染治理有協同性。在降碳目標約束下,可以用更少的總能源消耗達到同樣的經濟發展目的,實現資源增效減碳。資源增效減碳,能源結構降碳,加上地質空間存碳(CCUS)和生態系統固碳,構成四大技術手段。


          6月國家發改委發布關于請報送二氧化碳捕集利用與封存(CCUS)項目有關情況的通知。對此,有行業人士認為,發改委“點名”CCUS,或是實現碳中和必然選擇。

        減污降碳“春江水暖”,環保行業積極響應并實踐

          據國際能源署數據,未來CCUS將實現38%的化工行業減排,15%的水泥和鋼業行業減排,預計到2050年,CCUS將貢獻約14%的CO2減排量。中國銀河證券認為,CCUS技術作為CO2減排重要措施之一,將在中國2030年碳達峰后的去峰階段發揮重要作用。CCUS可以在避免能源結構過激調整、保證能源安全的前提下完成減排,是支撐國家能源安全的必然選擇。


          CCUS在技術成熟的前提下有可能實現近零排放,是全球氣候解決方案的重要組成部分。CCUS在促進煤清潔利用方面具有重要作用,有可能對油氣、燃煤發電、煤化工等行業的優化發展能起到明顯的推進作用,對世界能源供給也具有戰略意義,碳捕集也將是未來治理大氣污染的重要一環。


         “雙碳”目標下的提前布局,也給行業帶來了更多的發展機會。受國家政策、市場空間等多方面的影響,越來越多的環保企業將單一領域向多領域拓展、產業鏈一端向兩端延伸作為企業定位和目標。環保企業布局全產業鏈,則會獲得更大的機遇。


          對于碳達峰碳中和在未來對環境科技帶來的諸多挑戰,賀克斌說道:在資源增效減碳方面,應思考城市發展如何引導合理需求,提升用能效率,優化用能結構,降低用能負荷。在能源結構減碳方面,大氣環境領域可加強與氣象領域的合作。此外,還要考慮多個互相關聯的因素,比如氣候變化對未來大氣擴散條件和空氣質量的影響,不同減排路徑的影響,氣溶膠輻射效應變化下對空氣質量的不同影響,相關問題需要多個專業領域協同解決。


          面對“雙碳”目標,賀克斌呼吁道:“碳達峰碳中和目標對未來環境科技提出了諸多挑戰。環保企業不是旁觀者,而是參與者,甚至在有些問題上還是主導者。減污降碳協同增效,要在時空協同、過程協同、區域聯動、深度脫碳上優化路徑。生態環境部門將來很可能需要在監督執行中落實監測、核算、核查等任務,而現在相關技術方法、儀器設備等還相對缺乏,這在微觀、中觀、宏觀管理上都需要大家一起努力去尋找應對方案。”中國大氣網也同大家一起期待環保產業的蓬勃發展。

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